作為一款全新的新能源車型，SF5的內飾在整體布局上沒有太跳脫的設計，兩塊大屏+幾乎無物理按鍵的設計也符合新一代新能源車型的基本設計思路。正因如此，兩塊屏幕能夠玩出多少花樣、車機有多智能，也是目前新能源汽車想要區別于其他車型的主要發力點。
內飾方面，新車整體設計較為簡潔，符合新一代新能源車型的設計理念。黑色搭配米色的設計使得內飾在運動中也不失居家的溫馨氣息。細節方面能夠看到，除了平底多功能方向盤上的物理按鍵外，幾乎沒有其他物理按鍵。
SF5使用了兩輻造型的方向盤，大小適中，平底設計一定程度上也能增加車內運動感。另外在功能方面，除了常規的音量調節、語音控制等按鍵外，還有一個基于前部攝像頭快速對前方路況拍照的按鍵，比較新奇。
由于此次實拍車輛為試裝車，全液晶儀表盤顯示內容僅做展示用，UI界面以及相應功能仍在調試階段。不過能夠看到這塊全液晶儀表的清晰度非常不錯，結合全景攝像頭，儀表盤還可實現AR導航功能，效果相比看地圖導航要更加直觀和方便。
另外，其多媒體系統不僅能夠通過17英寸大屏輕松綁定支付寶，用汽車支付停車費、高速費等，也能通過攝像頭和算法識別車道線和道路信息標識。
SF5內飾的大部分操作都被集成到了中控臺這塊巨大的多媒體觸摸屏中，這塊大屏集成了阿里巴巴推出的車聯網系統，具備AI自我深度學習能力，能夠理解用戶需求，滿足用戶偏好。不過由于目前仍處于開發狀態，很遺憾不能進一步體驗車機系統的各種功能。
SF5的車頂采用了深色車頂的設計，但不是翻毛皮，觸感更像是植絨，相比常規的織物看起來檔次會更高一些，另外深色處理也會更加耐臟。
由于沒有傳統的機械換擋機構，所以中控區的儲物空間也會更加豐富，中控屏下方的儲物槽放下一臺6.1英寸的手機完全沒問題，儲物槽前部還設計有一個USB接口。
擋位區設計同樣非常簡潔，換擋旋鈕轉動質感不錯，只是作為接觸頻率如此高的一個區域，大面積的鋼琴烤漆飾板在使用一段時間后若不仔細保養，可能會有稍微明顯的劃痕。
未來在量產車型中，中央扶手箱內部隔板會設計有無線充電功能，圖中6.1英寸的手機放在上面剛好，再大尺寸的手機可能就有些困難了。
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